Каталог с уникальными SEO-страницами
Журнал студии
Разборы с фото: диски, уход после локалки, подготовка, системы эмалей и код цвета.
Покраска авто
ПЛОХОЕ РАСТЕКАНИЕ ЭМАЛИ
3 сентября 2026 · 6 мин
Покраска авто
ПОДТЁКИ
1 сентября 2026 · 5 мин
Покраска авто
Несовпадение материалов при покраске автомобиля — это нарушение химической или физической совместимости слоев ЛКП (грунта, краски, лака, шпаклевки), которое ведет к дефектам: отслоению, вспучиванию, растрескиванию или сворачиванию покрытия.
Читать запись →
Покраска авто
Несоответствие цветового оттенка при покраске автомобиля возникает из-за ошибок в подборе краски, износа старого покрытия или нарушения технологии нанесения.
Читать запись →
Покраска авто
Появление пятен (или «яблочности», полос, облачности) на двухслойных металлик-основах вызвано неравномерным распределением алюминиевых частиц (пудры) в слое краски.
Читать запись →
Покраска авто
Плохая адгезия (слабое сцепление) краски с основой при покраске автомобиля приводит к отслоению, вздутию и трещинам нового покрытия.
Читать запись →
Покраска авто
Эффект, когда на готовом лакокрасочном покрытии проступает структура металла (просадки, риски, текстура жести или шпатлевки), в малярном деле называют «оконтуриванием», «просадкой материала» или «проявлением текстуры».
Читать запись →
Покраска авто
Следы капель воды на свежеокрашенной поверхности автомобиля появляются из-за попадания влаги на неотвердевшую краску или лак, что приводит к их испарению и образованию матовых пятен, разводов или пузырей.
Читать запись →
Покраска авто
Следы шлифования в окончательном покрытии — это дефект лакокрасочного покрытия (ЛКП), при котором на поверхности готового автомобиля проступают риски, царапины или «барашки» (круговые следы) от абразивных материалов.
Читать запись →
Покраска авто
Эффект «песка» (шероховатость, матовость или крупинки) при покраске автомобиля возникает из-за высыхания капель краски в воздухе до того, как они успеют растечься по поверхности, либо из-за попадания соринок и пыли.
Читать запись →
Покраска авто
Скручивание (сворачивание, сморщивание или подрыв) ЛКМ при покраске автомобиля — это дефект, при котором свежий слой краски или лака начинает вздуваться, собираться в складки или «поднимать» нижние слои подложки.
Читать запись →
Покраска авто
Появление пузырьков при покраске автомобиля — это дефект, при котором под верхним слоем краски или лака образуются полости с воздухом, влагой или растворителем.
Читать запись →
Покраска авто
Образование кратеров (или «рыбьих глаз») при покраске — это дефект лакокрасочного покрытия, при котором на свеженанесенной краске или лаке появляются круглые углубления с бортиками из-за разницы поверхностного натяжения.
Читать запись →
Покраска авто
Закипание краски — это дефект лакокрасочного покрытия, при котором испаряющийся растворитель не может выйти наружу, запирается под уже застывшей коркой и образует мелкие пузырьки или поры.
Читать запись →
Покраска авто
Появление матовых участков или потеря блеска (помутнение глянца) при покраске происходят из-за нарушения технологии нанесения, условий окружающей среды или проблем с подготовкой поверхности.
Читать запись →
Покраска авто
Образование мелких дырочек при покраске автомобиля — это локальные разрывы свежего слоя краски или лака, возникающие из-за локального падения поверхностного натяжения. Краска просто отталкивается от микроскопической точки загрязнения, оголяя предыдущий слой или грунт.
Читать запись →
